JaPo Publishing - Albatros D.II & D.III Oeffag

Хотя Albatros D.I, сконструированный в 1916г., пользовался большой популярностью у немецких пилотов, обращалось внимание на плохой обзор верхней полусферы из кабины, причиной чему было высокорасположенное верхнее крыло. Поэтому на варианте D.II верхнее крыло было опущено ближе к фюзеляжу. На поздних сериях была также предпринята попытка убрать в верхнее крыло радиатор охлаждения двигателя. В этой окончательной версии самолет D.II представлял собой аэродинамически довольно совершенную конструкцию. Всего было произведено 275 самолетов. По лицензии машины строились и в Австрии. Oeffag D.III - цельнодеревянный одностоечный биплан. Разработан конструкторским коллективом венской фирмы Остеррейхиш Флюгцойгфабрик АГ (Oeffag) на базе немецкого Albatros D.III. Основные различия заключались в типе силовой установки, форме носовой части фюзеляжа и вооружении. Первый прототип закончен в постройке в феврале 1917 года.В конце мая самолет начал поступать на фронт. Благодаря более мощным моторам "Оэффаги" (особенно - начиная с серии 153) превосходили по летным характеристикам своего германского прародителя. А самолеты серии 253 вообще считаются лучшими истребителями Австро-Венгерской империи."Оэффаг" широко применялся с лета 1917 года и до конца войны на итальянском фронте.

Год издания: 1998
Издательство: JaPo publishing
Автор: Petr A. Tesar
Язык: Английский / Чешский
Формат: PDF
Страниц: 76
Размер архива: 58.47 Мб